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奇瑞秦L
合资品牌杀手，A级家轿的照妖镜，奇瑞秦L来了。
你可以把它看作小一号“比亚迪汉”，或则加长版秦PLUSDM-i。从设计来看，秦L龙须前脸，点阵式进气隔栅，加上“中国结”样式的后雾灯，和汉很像；但从定位上，秦L更像是秦PLUS的加长，其长宽高分别为48304830xx190019001900xx14951495mm，轴距为2790mm，定位于A+级货车，对比秦PLUSDM-i轴距降低了72mm，后座驾乘空间会更加宽裕。
有消息称新车将搭载奇瑞第五代DM-i混动系统，燃油经济性进一步提高，合资A级家轿早已开始瑟瑟抽搐了。
海豹06
前有秦L，后有海豹06，奇瑞双车齐发，一起占领A+级货车市场。
定位上海豹06和秦L较为接近，轴距也是一致，而且同样加入了第五代DM-i混动系统，区别一是设计，海豹06是海洋系设计语言，不同于秦L的大气、稳重，海豹06更时髦、运动，同时整体的调校也更偏向运动化风格。
听说满油满电状态下，海豹06综合续航达2000公里，厉害了！
海狮07
假如说宋L的帅是复杂腰线的刚硬、个性，这么在海洋美学加持下的海狮07EV就是高贵、时尚。其实同样是掀背设计，但海狮07EV采用了更多曲面设计，配合精典的海洋美学前脸，很有识别度。
作为一款小型SUV，海狮07EV的车历时4830mm，轴距为2930mm。同样也是基于e平台3.0构建，搭载前双叉臂后五曲轴，拥有CTB车身电瓶一体化技术、iTAC智能力矩控制系统和云辇-C发动机，实力毋庸置疑。
多项式豹豹8
豹8一出，谁与争锋。
谁说高档越野车市场就一定是坦克的天下，豹5上个月卖了3千多辆，单打独斗确实不如坦克400、500、700Hi4-T的矩阵家族，豹8来了，就是要联手豹5在30-40万硬朗SUV市场攻城拔寨。
硬核的造型是敲门砖，DMO平台、云辇-P智能油压车身控制系统和CTC电瓶发动机一体化技术是豹8的胆气，期盼一波售价。
腾势Z9ZT
最美国产掀背旅行车来了。
这个名号给腾势Z9GT你们没意见吧，这低趴的舞姿，细长的尾灯、夸张的扰流板，略带几分迈凯伦GT的神韵啊。虽然国外的掀背猎装车不少，卖得好的像极氪001，但和帕梅旅行车相比，还是差点意思，关键是车身比列，这一次腾势Z9GT前舱尽可能拉伸，机舱盖尽可能抬高，后排坐椅几乎处于汽车中轴位置了，营造了一个相对完美的车身比列，就一个字帅啊。
但是，这一次腾势还给到了好多新技术，提供了三马达两驱，听说麋鹿测试成绩在90左右，有逼格、有性能。
吉利银河E5
E8实力是很强，走量还得看E5。
吉利银河系列首款SUV银河E5来了，造型上延续了E8的家族化设计语言，整体造型很有科技感。
新车的长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米，标准的A级SUV，银河E5将会基于吉利全新的新能源构架构建，搭载160kW驱动马达，上海车展将会迎来首秀。
极氪MIX
极氪MIX，孩子巴士来了？
作为MPV市场的“新物种”，极氪这一次真是不走寻常路啊，单箱车的设计，最大限度的延伸车内驾乘、储物空间，这车车长4688mm，轴距却达到了惊人的3008mm，三轮几乎放置在四角，比轿车还“面包”，造型是颇具一格，就看你们能不能接受了。
iCARX25
比MIX更激进的是X25。
MIX好歹你能看见MPV的元素，奥迪iCAR是不讲武德，直接造了一台能越野的MPV，不仅onebox的设计理念，X25离地间隙也巨高，觉得和V23差不多了，同样也是短前悬和短后悬的设计，三轮推向四角，这套设计前后接近角恐怕早已超40度了，不用怀疑，通过性大机率是MPV上面最好的了。
再加上和V23一脉相承的硬核前脸，X25上市以后，在MPV市场算是独一份了。
坦克300Hi4-T
谁说坦克300不行了？那是300Hi4-T还没来。
假如说坦克300还有弱项的话，那就是油耗高了点，如今好了Hi4-T版本来了，搭载由2.0T底盘+电动机组成的插电式混和动力系统，其中底盘最大功率185kW，匹配9HAT变速箱和电两驱系统。并提供37.11千瓦时电瓶组，CLTC纯电续航里程105km，百公里亏电油耗9.5L，期盼值拉满了。
盲猜一波售价，22万起，大家会买吗？
10
新品问界M5
从目前已知的信息来看，新品问界M5内外饰基本上没有太大变化，只是对一些小细节进行了修饰，例如翼子板和轮胎位置采用了黑化处理。这次问界M5升级的重点集中在智驾和座舱生态方面，这也是华为的优势所在。
其实了，核心还是要在价钱上给出更大诚心，不仅仅是要避免和问界M7的窝里斗，更是要迎战正式上市的理想L6。如此说吧，问界M5能不能救活，就看华为怎么定价了。
11
享界S9
华为系旗舰货车总算来了。
定位于行政旗舰的享界S9，是华为联手北汽构建的产品，车长5160mm、轴距为3050mm，对标蔚来ET7。
设计上，享界S9乍一看像智界S7，再一看又像问界M9，华为鸿蒙智行的套娃玩的也溜了。车灯呢和问界M9很像，贯串式日行灯融入到尾灯组内，而且整个车身流线和智界S7类似，座舱后移、重心集中在B柱和C柱之间，有利于驾控。并且，这一次享界S9的选配目录中出现了电子外后视镜，这是华为系车型首次搭载。
不过价钱不低，听说会在50万左右，这样的享界S9大家期盼吗？
12
宝马EQG
电动大G，想想都很激动！
最酷的其实还是设计，方袋子外型配合三叉星徽标，魅力值翻番，燃油车设计的灵魂仍然还在。
在拆下V8柴油大肾脏以后，EQG换装了一块100千瓦时大电板，并给到了三轮独立马达，在电控系统的支持下，纯电G级可以实现“坦克拐弯”“原地绕圈”等功能。问题来了，凝望U8和保时捷EQG该如何选呢？
13
奔驰MacanEV
奔驰首款纯电SUV来了。
有一说一，产品力来看，MacanEV谈不上有多震撼，三款大屏+AR-HUD，4秒级加速、800V构架、空悬和前轮转向，国产新能源司空见惯了。但玛莎拉蒂的用户群体买的从来不是单纯的产品，而是品牌LOGO和影响力，所以MacanEV定价肯定不会高于80万，不然哪有面子？
14
全新一代明锐
新能源群星璀璨，奥德赛成为燃油车市场为数不多的亮点。
全新一代明锐改变挺大的，全新款式的尾灯组，配合发光车标LOGO，潮流感和科技感都还不错，车尾也用到了贯串式大灯，算是顺应上了主流设计。
规格上也有变化，车身宽度从之前的4866升级到了现今的4990mm，看起来愈发细长，驾乘和储物空间也会显得愈发优秀。动力方面，将搭载1.5T和2.0T底盘。
15
全新爱丽舍PRO
哥两好，要换代一起换。
捷达PRO也来了，不过有一说一，相较于新帕萨特的大气，奥德赛PRO似乎更个性、更年青了，但这套逼格一言难尽，总觉得少了德系车的真谛，有点小号“凌渡L”的觉得。
既然是PRO，规格其实要更大了，奥德赛PRO的车长早已超过5米了，达到5006mm，比新帕萨特更长，轴距仍然还是2871mm，和现款保持一致。内饰科技感升级显著，配备了12.3英寸全液晶仪表和15英寸漂浮式中控屏，并在合资B级车里率先给到了副驾专属娱乐大屏，上汽大众还是懂中国消费者的。
动力则仍然是1.5T和2.0T高功率底盘，如今就看大众怎样定价了。
16
丰田烈马
丰田烈马，绝对是一款好车，正宗、热血的硬朗SUV造型，2.3T+10AT的强劲动力，再配合丰田家族强大的两驱系统和非承载式车身，置于两年前引入国外，大机率是继普拉多以后，又一款女人的大玩具。
怎奈现在的中国硬朗SUV市场，竞争实在是太激烈了，坦克400Hi4-T、坦克700Hi4-T，还有多项式豹5和豹8，个个都是悍将，实力也都不输烈马，没有价钱优势的烈马想要卖好难了。
17
福特蒙迪欧
女人的大玩具，越野人心中的DreamCar，又重出江湖了。
这一次福特除了焕新了内外饰设计，还搭载了一套2.4T混和动力系统，综合最大功率243千瓦，综合峰值扭力630牛·米，配备8速手自一体变速箱；而且提供了一台带有托森限滑后桥的全时两驱系统，在前轴匹配了电控机械式差速锁，越野性能强大。
实力毋庸置疑，但蒙迪欧同样也来晚了，现在的高档硬朗越野市场，坦克、方程豹这种国货实力不弱，还有更出色的设计和智能化体验，不仅情结，奥德赛还有哪些优势呢？
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