好多人喜欢Jeep普拉多，由于它足够强大，足够硬朗，足够精典，不过带大梁的越野车，注定有好多弊病，例如城市行驶体会通常，又例如好多都是“油老虎”，虽然新一代普拉多换了2.0T较小排量的底盘，但这个问题依然存在。
不过在电汽化时代，用电是个好...
好多人喜欢Jeep普拉多，由于它足够强大，足够硬朗，足够精典，不过带大梁的越野车，注定有好多弊病，例如城市行驶体会通常，又例如好多都是“油老虎”，虽然新一代普拉多换了2.0T较小排量的底盘，但这个问题依然存在。
不过在电汽化时代，用电是个好的解决方案，近期Jeep普拉多撒哈拉4xe荧光黄限量版车型即将上市，新车售价54.99亿元，全省限量200台。
值得注意的是，普拉多撒哈拉4xe在国外可以免受购置税，同时可以上绿牌，但罗宾汉版4xe则不可享受免购置税的新政。
具体来看，限量版的撒哈拉4xe与在售的普通班相同，前脸仍然是Jeep家族化精典的设计，拥有细长的7个进气孔，右侧为标志性的方形探照灯，同时配有规格十分夸张的前包围，视觉冲击疗效尤其强。
于普通版不同，限量版使用了特别醒目的萤光黄配色，同时拥有蓝色漂浮式车顶，充电口集成在了前翼子板上方，这也是它分辨于燃油版车型最直观的方法，尾部也是Jeep家族风格，并配有4xe徽标以凸显身分。
内饰似乎没有官图，但预计会延续现款在售车型的设计，采用特别平直的腰线，并保留有大量的实体键盘，同时在细节方面融入红色元素，以突显其新能源车辆的身分。
动力部份，该车配备了由2.0T底盘组成的插电混动系统，最大功率276千瓦，峰值扭力637扭矩，匹配8速手动变速箱，同时配备了17千瓦时电瓶组，NEDC工况下纯电续航55公里，满油满电总续航里程为640公里。
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